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高压共轨油泵控制器常见的故障现象如何解决?

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高压共轨油泵控制器常见的故障现象如何解决?

发布日期:2019-07-23 作者: 点击:

 1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封,油泵控制器的作用齿轮才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油)。 


高压共轨油泵控制器常见的故障现象如何解决?

2、按顺序给燃油供油系统排空气。 

3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部(是和进油管一样),这样它的回油管的空气也必须排干净。 

4、要保证供油管的有足够的内径。(一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米)。 

5、当齿轮油泵得到引油的密封,就开始了正常的通过轨压控制器,向高压油泵的柱塞组件供油,待轨压达到规定质后,就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油(同时也在排出低压循环油路的空气) 

6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油,经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后,为了尽快启动,在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开,待高压油管出油后在。再紧好高压油管,第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。) 

7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀、油泵控制器接线很好。

高压共轨油泵控制器常见的故障现象如何解决?

高压轨里的压力是始终保持不降的,发动机停止时间再长,下次它都能很快启动的。 

现象二、 泵的两个高压出油管不出油的情况:这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题,那还是低压部分的问题。齿轮泵的燃油进不了高压泵。 


现象三、新换泵,最高转速能达到2300.可新的毛病也出来了,动力也可以!可是开了半天多以点时间。转速达到1500,开了一段时间,就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊!之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了,造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊! 


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相关标签:油泵控制器的作用,油泵控制器故障,油泵控制器接线

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